トヨタ クラウンシリーズとは
トヨタ クラウンは1955年の初代モデル誕生から68年の歴史を誇る、日本を代表する高級車ブランドです。2022年のフルモデルチェンジで従来の1車種から4つの異なるモデルに分化し、多様なライフスタイルに対応する総合的なプレミアムカーラインナップとして生まれ変わりました。伝統的な格式と最新技術を融合し、「いつかはクラウン」の憧れを現代に継承しながら、新たな価値提案を行っています。
トヨタ クラウンシリーズ モデル別記事一覧
- クラウン（セダン） 伝統のフラッグシップセダン完全ガイド
- クラウン クロスオーバー SUVテイストの新ジャンル完全ガイド
- クラウン スポーツ スポーツ性能重視モデル完全ガイド
- クラウン エステート ワゴンタイプ完全ガイド
クルマと年収の記事リスト
トヨタ クラウンシリーズの基本情報
車種分類： 高級車・プレミアムカー（セダン/SUV/ワゴン）
メーカー： トヨタ自動車（日本）
価格帯： 435万円〜900万円（税込）
パワートレイン： ハイブリッドシステム中心
発売年： 2022年（16代目フルモデルチェンジ）
こんな方におすすめ
- ✅ 日本の高級車ブランドを重視する方
- ✅ 伝統と革新を両立した車をお探しの方
- ✅ 優れた燃費性能を求める方
- ✅ 多様なボディタイプから選択したい方
- ✅ ビジネス・プライベート両方で活用したい方
- ✅ 長期間安心して乗り続けられる車をお探しの方
- ✅ 充実したアフターサービスを重視する方
トヨタ クラウンシリーズ 全モデルラインナップ
クラウン（セダン）
G（2.5L ハイブリッド）
価格帯： 435万円
パワートレイン： 2.5L直4 + モーター
出力： 193PS（システム最高出力）
燃費： 20.0km/L（WLTCモード）
駆動方式： FF
特徴： エントリーモデル、優れた燃費性能
X（2.5L ハイブリッド）
価格帯： 460万円
パワートレイン： 2.5L直4 + モーター
出力： 193PS（システム最高出力）
燃費： 20.0km/L（WLTCモード）
駆動方式： FF / E-Four
特徴： 充実装備、4WDも選択可能
RS（2.4L ターボハイブリッド）
価格帯： 635万円
パワートレイン： 2.4L直4ターボ + モーター
出力： 349PS（システム最高出力）
燃費： 15.7km/L（WLTCモード）
駆動方式： E-Four
特徴： 高性能、スポーティな走り
RS Advanced（2.4L ターボハイブリッド）
価格帯： 735万円
パワートレイン： 2.4L直4ターボ + モーター
出力： 349PS（システム最高出力）
燃費： 15.7km/L（WLTCモード）
駆動方式： E-Four
特徴： 最上級グレード、豪華装備
クラウン クロスオーバー
G（2.5L ハイブリッド）
価格帯： 435万円
パワートレイン： 2.5L直4 + モーター
出力： 193PS（システム最高出力）
燃費： 22.4km/L（WLTCモード）
駆動方式： FF
特徴： SUVテイスト、高い燃費性能
X（2.5L ハイブリッド）
価格帯： 460万円〜500万円
パワートレイン： 2.5L直4 + モーター
出力： 193PS（システム最高出力）
燃費： 21.4〜22.4km/L（WLTCモード）
駆動方式： FF / E-Four
特徴： バランスの取れた人気グレード
RS（2.4L ターボハイブリッド）
価格帯： 650万円〜690万円
パワートレイン： 2.4L直4ターボ + モーター
出力： 349PS（システム最高出力）
燃費： 15.7〜16.5km/L（WLTCモード）
駆動方式： E-Four
特徴： 高性能SUVスタイル
RS Advanced（2.4L ターボハイブリッド）
価格帯： 750万円〜820万円
パワートレイン： 2.4L直4ターボ + モーター
出力： 349PS（システム最高出力）
燃費： 15.7〜16.5km/L（WLTCモード）
駆動方式： E-Four
特徴： 最上級SUVスタイル
クラウン スポーツ
HEV（2.5L ハイブリッド）
価格帯： 590万円〜
パワートレイン： 2.5L直4 + モーター
出力： 236PS（システム最高出力）
燃費： 18.0km/L（WLTCモード予想）
駆動方式： FR
特徴： スポーツ志向、FR駆動
HEV RS（2.4L ターボハイブリッド）
価格帯： 750万円〜800万円
パワートレイン： 2.4L直4ターボ + モーター
出力： 366PS（システム最高出力）
燃費： 15.5km/L（WLTCモード予想）
駆動方式： AWD
特徴： 最高性能、本格スポーツ
クラウン エステート
HEV（2.5L ハイブリッド）
価格帯： 650万円〜
パワートレイン： 2.5L直4 + モーター
出力： 193PS（システム最高出力）
燃費： 20.0km/L（WLTCモード予想）
駆動方式： E-Four
特徴： ワゴンタイプ、実用性重視
HEV RS（2.4L ターボハイブリッド）
価格帯： 850万円〜900万円
パワートレイン： 2.4L直4ターボ + モーター
出力： 349PS（システム最高出力）
燃費： 16.0km/L（WLTCモード予想）
駆動方式： E-Four
特徴： 高性能ワゴン、豪華装備
パワートレイン別特徴比較
| エンジン | 出力 | 燃費 | 年間燃料費* | 駆動方式 | 特徴 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L HEV | 193PS | 20.0-22.4km/L | 約6.7-7.5万円 | FF/E-Four | 経済性・環境性能 |
| 2.5L HEV (スポーツ) | 236PS | 18.0km/L | 約8.3万円 | FR | スポーツ性能 |
| 2.4L ターボ HEV | 349-366PS | 15.7-16.5km/L | 約9.1-9.5万円 | E-Four/AWD | 高性能・余裕のパワー |
*年間1万km走行、レギュラー165円/L想定
トヨタ クラウンシリーズの魅力
68年の伝統と信頼
1955年から続く日本の高級車ブランドとしての格式と信頼性。「いつかはクラウン」の憧れを現代に継承
多様なボディタイプ
セダン、クロスオーバー、スポーツ、エステートと4つの異なるスタイル。ライフスタイルに合わせて選択可能
優れたハイブリッド技術
トヨタが誇る最新ハイブリッドシステムにより、優れた燃費性能と環境性能を実現
充実した安全装備
Toyota Safety Sense、アドバンストパーク、Advanced Driveなど最新の安全・運転支援技術を標準装備
上質なインテリア
12.3インチディスプレイオーディオ、JBLプレミアムサウンドシステム、本革シートなど上質な室内空間
優れたメンテナンス性
全国のトヨタディーラーでサポート。部品供給や整備体制が充実し、長期間安心して使用可能
購入に必要な年収目安
トヨタ クラウンシリーズは全モデルが400万円を超えるため、購入方法や資金計画によって必要年収が大きく異なります。
富裕層（キャッシュ・短期ローン購
購入パターン： 現金一括またはキャッシュフロー重視の短期ローン（2-3年）
クラウン G（435万円）
- 必要年収： 900万円〜1,200万円
- 月額負担： 維持費のみ約4.2万円
クラウン X（460万円）
- 必要年収： 950万円〜1,300万円
- 月額負担： 維持費のみ約4.3万円
クラウン クロスオーバー RS Advanced（820万円）
- 必要年収： 1,600万円〜2,200万円
- 月額負担： 維持費のみ約6.8万円
クラウン スポーツ HEV RS（800万円）
- 必要年収： 1,600万円〜2,100万円
- 月額負担： 維持費のみ約6.7万円
一般購入者（ローン・残価設定活用）
購入パターン： 残価設定型クレジット、頭金併用、長期ローン活用
クラウン G（435万円）
- 必要年収： 550万円〜750万円
- 月額負担例： 約7-9万円
- 残価設定50%（217万円据置）
- 頭金50万円、実質借入168万円
- 月々約2.8万円 + 維持費約4.2万円
クラウン X（500万円）
- 必要年収： 600万円〜850万円
- 月額負担例： 約7.5-10万円
- 残価設定50%（250万円据置）
- 頭金50万円、実質借入200万円
- 月々約3.3万円 + 維持費約4.3万円
クラウン クロスオーバー RS（690万円）
- 必要年収： 800万円〜1,200万円
- 月額負担例： 約10-13万円
- 残価設定45%（310万円据置）
- 頭金80万円、実質借入300万円
- 月々約5.0万円 + 維持費約5.7万円
クラウン クロスオーバー RS Advanced（820万円）
- 必要年収： 950万円〜1,400万円
- 月額負担例： 約12-15万円
- 残価設定45%（369万円据置）
- 頭金100万円、実質借入351万円
- 月々約5.9万円 + 維持費約6.8万円
さらに購入ハードルを下げる方法
認定中古車の活用
- クラウン G認定中古車： 年収450万円〜
- 車両価格： 約350-380万円（1-2年落ち）
- 月額負担： 約5-7万円（ローン+維持費）
法人購入・リース活用
- 必要年収： 個人購入の1.5倍程度に軽減
- 節税効果： 減価償却、経費計上による実質負担軽減
- トヨタファイナンシャルサービス： 月額定額リース
長期ローン（6-8年）の活用
- 月々の支払い： 2-3万円軽減
- 頭金を多めに準備： 借入額削減で年収要件を下げる
サブスクリプション「KINTO」の活用
- 月額料金： 約5-12万円（保険・メンテナンス込み）
- 必要年収： 月額の4-5倍程度（年収240万円〜）
- 初期費用： なし、短期利用も可能
詳しい年収・維持費シミュレーション
- クラウン セダン 年収・維持費完全ガイド
- クラウン クロスオーバー 年収・維持費完全ガイド
- クラウン スポーツ 年収・維持費完全ガイド
- クラウン エステート 年収・維持費完全ガイド
ライバル車との比較
| カテゴリー | クラウン | レクサス ES | BMW 3シリーズ | メルセデス Cクラス |
|---|---|---|---|---|
| 価格帯 | 435万円〜900万円 | 580万円〜700万円 | 540万円〜900万円 | 550万円〜850万円 |
| エンジン | 2.5L HEV / 2.4L ターボHEV | 2.5L HEV | 2.0L ターボ / 2.0L ディーゼル | 1.5L ターボ / 2.0L ターボ |
| 燃費 | 15.7〜22.4km/L | 22.3km/L | 10.9〜16.3km/L | 12.4〜17.0km/L |
| 駆動方式 | FF/FR/E-Four/AWD | FF | FR/xDrive | FR/4MATIC |
| 特徴 | 伝統・信頼性・多様性 | 静粛性・快適性 | スポーティ・技術 | ラグジュアリー・品質 |
モデル選びのポイント
ライフスタイル別おすすめ
ビジネス中心の方
おすすめ： クラウン（セダン）X
理由： 伝統的な格式、優れた燃費、充実した装備、手頃な価格
ファミリー利用の方
おすすめ： クラウン クロスオーバー X
理由： SUVテイストの使いやすさ、優れた燃費、4WDも選択可能
環境・燃費重視の方
おすすめ： クラウン クロスオーバー G
理由： 22.4km/Lの優れた燃費、環境性能、エントリー価格
走行性能重視の方
おすすめ： クラウン スポーツ HEV RS
理由： 366PSの高出力、FR/AWD、スポーティなスタイル
実用性重視の方
おすすめ： クラウン エステート HEV
理由： ワゴンボディの積載性、4WD標準、多目的利用
予算別おすすめ
500万円以下
- クラウン G： 435万円
- クラウン クロスオーバー G： 435万円
- エントリーモデルでも十分な装備と性能
500-600万円
- クラウン X： 460-500万円
- クラウン クロスオーバー X： 460-500万円
- バランスの取れた人気グレード
600-700万円
- クラウン RS： 635万円
- クラウン クロスオーバー RS： 650-690万円
- 高性能エンジン、豪華装備
700万円以上
- クラウン RS Advanced： 735万円
- クラウン スポーツ HEV RS： 750-800万円
- 最上級の性能と装備
よくある質問
Q. クラウンで最も人気のモデルは？
A. クラウン クロスオーバー Xが人気です。SUVテイストのスタイル、優れた燃費、4WDも選択可能な点が評価されています。
Q. セダンとクロスオーバーの違いは？
A. セダンは伝統的な格式重視、クロスオーバーはSUVテイストで実用性重視です。燃費はクロスオーバーの方が若干優れています。
Q. ハイブリッドの燃費は本当に良い？
A. 実燃費でも18-20km/L程度は期待でき、従来のガソリン車より大幅に優れています。
Q. 維持費はどのくらいかかる？
A. 年間約50-80万円程度です。国産車のため輸入車より安く、ハイブリッドで燃料費も抑えられます。
Q. 中古車はおすすめ？
A. 2022年発売のため中古車は少ないですが、認定中古車なら保証も充実しており初期費用を抑えられます。
Q. KINTOは得？
A. 短期利用や初期費用を抑えたい方、保険・メンテナンス込みで楽に利用したい方にはメリットがあります。
購入前のチェックポイント
資金計画
- 頭金の準備（車両価格の20-30%推奨）
- 年間維持費の把握（50-80万円）
- ローン返済計画またはKINTO利用の検討
使用環境の確認
- 駐車場のサイズ（全長約4.7-4.9m）
- 近隣のトヨタディーラーの所在
- 使用頻度と走行距離
用途の整理
- ビジネス利用の頻度
- 家族構成と乗車人数
- 荷物の積載需要
トヨタ クラウンシリーズの歴史
歴代モデルの進化
初代 RS型（1955-1962年）
戦後日本初の純国産乗用車として誕生。「日本の道路事情に適した車」がコンセプト
2代目 S40型（1962-1967年）
「白いクラウン」として親しまれ、タクシーとしても広く採用
3-7代目（1967-1991年）
徐々に高級化が進み、「いつかはクラウン」のキャッチコピーで憧れの車に
8-12代目（1991-2012年）
アスリート、ロイヤル、マジェスタなど多様なグレード展開
13-15代目（2012-2022年）
ハイブリッド化、デザインの現代化を推進
16代目（2022年〜現在）
4つのモデルに分化し、新たな価値提案を開始
購入サポート・サービス
トヨタの充実したアフターサービス
メンテナンスサービス
- メンテナンスパック： 定期点検・消耗品交換の定額制プラン
- 延長保証： 最長5年間の安心保証
- 全国サポート： 全国約4,900店舗のディーラーネットワーク
トヨタファイナンシャルサービス
- 残価設定型クレジット： 月々の支払いを軽減
- 通常クレジット： 低金利でのローン提供
- リース： 法人・個人向けリースプラン
KINTO
- サブスクリプション： 月額定額での車利用
- 保険・メンテナンス込み： 車両代・保険・点検がパック料金
- 短期利用可能： 3年から利用開始
T-Connect
- コネクティッドサービス： スマホ連携、リモート操作
- 24時間サポート： 緊急時のサポート体制
- アップデート： OTAによる機能向上
トヨタ クラウン まとめ
トヨタ クラウンシリーズは、68年の伝統を受け継ぎながら4つの異なるモデルに進化した、日本を代表する高級車ラインナップです。435万円のエントリーモデルから900万円の最上級モデルまで、幅広い選択肢を提供しています。
選択のポイント：
- コスパ重視： クラウン G（年収550万円〜、KINTO利用可）
- バランス重視： クラウン クロスオーバー X（年収600万円〜）
- 性能重視： クラウン スポーツ HEV RS（年収800万円〜）
- 実用性重視： クラウン エステート HEV（年収750万円〜）
購入方法の特徴：
- 現金・短期ローン： 高年収層向け、総費用を抑制
- 残価設定型ローン： 中間所得層向け、月々の負担軽減
- KINTO： 若年層・初心者向け、気軽に高級車体験
どのモデル・購入方法を選んでも、日本が誇る高級車の品質と信頼性、そして充実したサポート体制を享受できます。自分のライフスタイルと経済状況に最適な選択を行い、「いつかはクラウン」の夢を実現してください！
クルマと年収の記事リスト